从烘托图来看,奔驰C级游览版在外观上与现在在售的c级轿车并没什么太大的差异。前脸选用大尺度的进气格栅调配星空点阵式的中网,两边大灯造型较为时髦。车身旁边面,从轮眉处勾勒出较为健康的腰线,并选用了多幅式的轮毂规划,全体看上去较为简练。车尾部分,新车的尾部选用了较为方正的造型规划,并选用了隐藏式的排气布局。新车装备了三辐式多功能方向盘,中控台搭载悬浮式显现屏。此外,新车空调出风口的造型也较为细长,全体内饰看上去较为年青。
奔驰c级轿跑在内饰部分仍然连续了奔驰宗族经典的规划,全体风格简练大方,中控台的布局很具有层次感,中心搭载一款悬浮式的液晶显现屏,下方是空调出风口,操作台的造型很简练,中控台的下方设置了一些物理按键,方向盘选用的是三幅式平底规划,全体造型中规中矩,全体内饰选用了软皮质包裹。
长宽高分别为4882×1820×1461mm,轴距也达到了2954mm,在同级其他车型中,奔驰C级的轴距排在2位。这个尺度超过了同级大多数车型。实践的车内空间体现也很不错,从实践乘坐体会来看,前后排都体现的比较宽阔。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中,奔驰C级的后备箱容积排在3位。车内的储物空间中规中矩,根本够用。行李厢内部空间比较规整,有适当的好的纵向进深,也有很高的扩展性,空间体现总的来讲比较抱负。
奔驰C级搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数,在同等级发动机中动力体现属上乘,能够给我们供给更好的动力体现。奔驰C级的官方实测零百加快成果为7.8S,在25-40万中型车车型中排在10位。
奔驰C级的主/被迫安全装备很完全,包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。
其间,主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。
为了更全面客观的了解奔驰C级,您能够去易车奔驰C级论坛,阅读历史上购买过的该车的用户的留言。
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