动力和省油兼备 本田中型suv

  作为一款面向未来打造的尖端产品，冠道并没有彻底打破当下的规划思路，而是在现有规划言语之上再度进化。新车车头装备前脸的进气格栅，运动感显著地增强，海市蜃楼霸气的鹰眼式，内部灯组错落有致，点亮时目光灼灼。旁边面看起来来看，新车选用了旁边面的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，其他，再配上19寸的轮毂规划，让其运动气味愈加激烈了。与此同时，方正的车尾与正面相照应，尾灯的规划也比较有意思，点亮后很显特性。

  一进入内饰的全体，内饰做工非常细腻，用料也是非常的精美。四幅式方向盘运动感充盈，还装备了换挡拨片，很有驾驭趣味。操作台以上运用的都是塑料,皮质资料，极大地提升了整车的层次感，8.0英寸的中控大屏，画面规划简练，但功用完全，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。座椅围住性相对扎实，能够把家人牢牢捉住。

  长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也到达了2820mm，在同级其他车型中，冠道的轴距排在128位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。冠道370TURBO 主动四驱幻夜至尊版的天窗供给了更大的视界，可认为后排乘客营建更好的视觉环境及杰出的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级其他车型中，冠道的后备箱容积排在67位。空间体现受限于车型定位而言，体现尚可，平整度也没问题，但是总空间一般。

  冠道370TURBO 主动四驱幻夜至尊版选用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩到达370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加快成果为8.8S，在80万以上SUV车型中排在188位。

  冠道的主/被迫安全装备很完全，绵亘了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  谈判，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  为了更全面客观的了解冠道，您能够去易车冠道论坛，阅读历史上购买过的该车的用户的留言。

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