没让国人失望的中大型mpv！动力搭载25L发动机

  在埃尔法上，我们大家可以看到更加简单与新颖的视觉冲击力。总体而言，新一代埃尔法的前脸设计变得更加霸气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧也足够的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从整个车身侧面来看，新车依旧是动感的车身线条，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常豪华。在车尾设计部分，埃尔法采用了很多流行的设计元素，L型尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更有棱有角了。

  埃尔法的内饰布局颇为奢华，视觉效果简约大方又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人豪华。该车采用了比较运动的三幅式的方向盘，瞬间提升了整车的档次。操作台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.5英寸的多媒体中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅看起来就很柔软舒适。

  埃尔法的车长5005mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3000mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，埃尔法的轴距排在54位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，埃尔法的后备箱容积排在55位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

  丰田埃尔法搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.5发动机搭配在埃尔法上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上MPV车型中排在8位。

  埃尔法的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

  其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

  如果上述的数据、参配等不能全面的了解埃尔法，那么我们根据历史上购买过埃尔法的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。能够正常的看到大家对埃尔法最满意的是它的发动机耐用，另外驾驶感受很好、操作比较好也都是大家都喜欢它的点。

上一篇:很多“首秀”“首展”轮流演出 医疗巨子齐聚进博会 加快立异落地
下一篇:精品国产一区二区三区TV