一款极度契合线破百

  作为一款面向未来打造的尖端产品，冠道并没有彻底打破当下的规划思路，而是在现有规划言语之上再度进化。这辆车的外观方面，冠道采用了本田家族式肌肉感，多边形进气格栅非常的棱角清楚，两边尾部车灯造型较为亮点，大灯点亮后显得很有精神情。腰线来看，新车采用了腰线造型的规划，在某些特定的程度上拉长了该车的视觉效果，其他，再配上19寸的轮毂规划，让其运动气味愈加激烈了。一起，行李厢盖与围住的合理份额也赋予了溜背式的车尾吸引人的视觉重心，尾灯造型的细节经过从头勾勒之后变得更抢眼了。

  一进入内饰的全体，内饰做工非常细腻，用料也是非常的精美。四幅式方向盘运动感充盈，还装备了换挡拨片，很有驾驭趣味。操作台以上运用的都是塑料,皮质资料，极大地提升了整车的层次感，8.0英寸的中控大屏，画面规划简练，但功用完全，前排还装备有双温区主动空调操控办理体系，自在调试最舒适的空间气氛。座椅围住性相对扎实，能够把家人牢牢捉住。

  冠道的车长4858mm，车身宽度达到了1942mm，轴距2820mm，中规中矩的数据，在同级其他车型中，冠道的轴距排在122位。车内空间在同级中来说是比较宽阔的，车内的高度和宽度都很抱负，后排腿部空间不会感觉短促，在同级中归于中上等水平。天窗的规划也增加了前后排乘客的片面空间感触。在同价位同级其他车型中，冠道的后备箱容积排在67位。车内的储物空间中规中矩，根本够用。行李厢内部空间比较规整，有适当的好的纵向进深，也有很高的扩展性，空间体现总的来讲比较抱负。

  冠道搭载了一台2.0发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩370Nm。2.0发动机搭配在冠道上动力体现中规中矩，低扭较弱并且能够感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加快成果为8.8S，在80万以上SUV车型中排在181位。

  冠道的主/被迫安全装备很完全，包含了主动泊车、零胎压续航轮胎、主动驻车、陡坡缓降、上坡辅佐、膝部气囊、HUD昂首显现、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅佐(EBA/BAS等)、牵引力操控(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视体系、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身安稳操控(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲惫提示、遥控泊车、儿童座椅接口、车道坚持(LKAS)等装备。

  其间，主动驻车能够尽可能的避免长期踩刹车或许需求频频拉手刹;陡坡缓降能够安全低速经过陡坡路况;膝部气囊下降乘员在二次磕碰中车内饰对乘员膝部的损伤。

  假如上述的数据、参配等不能全面的了解冠道，那么咱们依据历史上购买过冠道的用户的口碑信息，能够给你更全面的参阅。能够正常的看到我们对冠道最满足的是它的车尾规划还能够，其他线条勾勒出简练、座椅加热也都是我们都喜爱它的点。

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