2025年3月27日,朝鲜平壤城外的空军基地上空划过一道特别航迹——朝鲜首架自主研制的预警机完结首飞。
金正恩身着标志性米色风衣,在飞翔控制室全程观摩了这场被外界称为“圆盘举动”的实验。
朝中社次日发布的相片里,这位领导人不只亲手接触机舱内闪耀的电子屏幕,更以“战略之眼”描述这个直径超越我国空警-2000的巨型雷达罩。
这架以伊尔-76运输机改造的空中指挥所,最有目共睹的是其机背直径达12米的固定式雷达罩。
与中俄预警机选用的旋转雷达不同,朝鲜挑选了三块呈120度散布的相控阵雷达面板。
军事专家指出,这种规划虽能完结360度扫描,却对数据处理才能提出更高要求,“相当于一同操作三部雷达”。
机舱内曝光的7个全数字化工作站,调配盘绕式显现屏,乍看颇具科幻感,但细看操作台边际仍保留着实体按键,透露出体系集成度或许没有完善。
值得玩味的是,该机完好保留了伊尔-76原始的领航员舱,这与中俄预警机撤除机首雷达的做法截然不同。
航空工程师剖析,这或许意味着机载计算机体系没有到达全自动化水平,仍需传统导航方法作为备份[技能细节估测]。
机身反常简练的外形也引发猜测——比较各国预警机常见的通讯天线阵列,朝方机型润滑的金属蒙皮下,或许还藏着未装置的电子设备铺位。
从2023年卫星初次捕捉到改造中的伊尔-76,到现在完结首飞,朝鲜仅用22个月就走完了俄罗斯A-100预警机十余年的研制旅程。
这种“超音速”进展引发多方质疑:莫斯科至今未向平壤出口预警机技能,而我国空警-2000的雷达直径仅为11米。
韩国国防研究院陈述以为,朝方或许通过特别途径获得了部分民用雷达技能,再结合弹道导弹研制堆集的电子战经历做改造[技能来历剖析]。
在米格-29战机均匀机龄超越35年的朝鲜空军序列中,预警机的呈现犹如“近视眼忽然戴上望远镜”。
金正恩挑选此刻亮剑,恰逢美国企图撮合俄罗斯、美韩联合军演频次创新高的灵敏时间。
首尔智库观察员注意到,朝方特意公开了雷达操作界面实时显现韩美军事基地坐标的画面,这种“直播式震慑”与其说是技能展现,不如看作精心规划的战略信号[地舆政治学布景]。
夜幕降临时分,完结首飞的预警机慢慢滑入机库,其雷达罩在探照灯下泛着冷冽白光。
这个重达8吨的“空中巨眼”,终究能看多远?答案或许藏在朝鲜西北部山区的电子战基地里——那里,正同步进行着数据链兼容测验。
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